好或壞渦輪冷卻體系將直接影響到發熱和發電機的安全穩定運轉是分不開的。閉式冷卻塔將管式換熱器置于塔內，經過流轉的空氣、噴淋水與循環水的熱交換確保降溫作用。開式冷卻塔原理便是,經過將循環水以噴霧方式,噴淋到玻璃纖維的填料上,經過水與空氣的觸摸,到達換熱。北京冷卻塔如果在冬天密閉式冷卻塔不需要運轉，停機時，須將噴淋水和內部循環水排空。所以選擇一個好的散熱體系是非常重要的。有空氣冷卻，液體冷卻的氣體和液體冷卻的汽輪發電機中三類。該冷卻介質包括空氣和氣體，如氫;液體冷卻介質是水，油，根據氟利昂的媒體和新的清潔介質氟碳化合物?，F在小編引入冷卻（閉合冷卻塔），在該水冷卻。汽輪發電機閉式冷卻塔進行作業基本原理火電廠內，鍋爐發生的高溫高壓蒸汽進入汽輪機做功推動電機發電，作業后的廢汽從汽輪機尾部排入凝汽器進行首一次熱交換，廢汽將熱量傳遞給冷卻水凝結成凝結水，送進水泵回鍋爐進入下一個熱循環。冷凝器中被加熱的冷卻水經循環水泵加壓進入直接空冷散熱器。在封閉式冷卻塔的天然拉力作用下，經過翅片管束與冷卻空氣進行第二次熱交換，冷卻水冷卻后向空氣傳遞熱量，再回到冷凝器進入下一次熱交換循環，這便是汽輪機封閉式冷卻塔的作業原理。

閉式冷卻塔雜亂活動的渦輪工廠汽輪發電機可以運用閉式冷卻塔進行優勢（1）解決了大的熱變形條發生器空氣冷卻線的問題。(2)由于部分汽化吸熱比熱吸熱反應強烈，在相同的熱交換技能條件下它可以比水冷體系具有影響更小的熱交換面積。（3）整個冷卻體系基本上處于低壓或無壓狀況。氣側壓力規劃為運轉接近o時發生的正壓。1MPa液柱高度。關機是負壓，在水冷的情況下只要五分之一弱，這大大降低了介質泄漏的概率。一起大大簡化了相關連接收件的結構和工藝。汽輪機閉式冷卻塔具有杰出的自習慣和自調節才能。電機在運轉過程中發生的熱量決定了電介質的冷卻量，因而電機具有自我調節和自我習慣的才能。因而，電機繞組沿桿的溫度分布非常均勻，平均溫度在60°c左右，溫差小于繞組的溫差。一起，棒材的溫升比空冷低40k以上，絕緣壽命按絕緣老化規律至少進步3倍以上。（5）獲得是根據超發左到其自己的規劃高的冷卻容量和冗余，如無特殊要求的才能，關閉冷卻塔中冷卻馬達必須發送超過115％的額定輸出的才能，繞組溫升幾乎沒有任何改動。(6)運轉辦理保護簡便和經濟。閉式冷卻塔冷卻體系研究幾乎可以沒有企業外部配套設施設備，密閉循環，與空冷電機具有相同的監丈量，不添加社會運轉技能人員的作業量。